第二十六界“大運會”著實為深圳注入了不少能量。在大運會即將到來之期，深圳市地鐵于6-7月份，一口氣開通了156公里的線路。這在世界軌道交通建設史上實屬罕見，不但兌現(xiàn)了當初深圳承諾“大體聯(lián)”的“大運會前要建成通車150多公里的地鐵網(wǎng)絡”，還再次詮釋了“深圳速度”這一定義。

深圳地鐵的新建設的多條線路的開通，極大的方便了市民的出行，據(jù)某報統(tǒng)計：市民乘坐地鐵出行要比乘坐其他交通工具所花費的時間少近30分鐘。它更是再度加速深圳特區(qū)的一體化進程。深圳新地鐵線路的硬件設施在國內各大一線城市最為先進，甚至超越香港，液晶屏報站也是全國首現(xiàn)。

如今，貫通南北，鏈接西東的深圳地鐵線路將“關外”、“關內”連接在一起，縮短了城市區(qū)域間的距離。也著重體現(xiàn)了大運會宣傳口號：“深圳，與世界沒有距離”。